Para ter um bom desempenho na estrada em 2025, os modelos populares brasileiros precisam equilibrar estabilidade, fôlego para ultrapassagens e segurança. Embora os motores 1.0 aspirados dominem as versões de entrada, as variantes Turbo são as que realmente entregam a confiança necessária para rodovias, permitindo manter a velocidade de cruzeiro com facilidade mesmo com o carro carregado.
O Chevrolet Onix Turbo é o melhor estradista?
O Chevrolet Onix Turbo continua sendo uma das referências para viagens longas. O motor 1.0 turbo entrega 116 cv e um torque de 16,8 kgfm que aparece muito cedo, garantindo ultrapassagens mais rápidas e seguras que seus rivais aspirados. Sua nota máxima de segurança no Latin NCAP (5 estrelas) e o baixo consumo rodoviário, que pode chegar a 17 km/l com gasolina, o tornam uma escolha equilibrada para quem viaja com frequência.
Além do motor, o Onix se destaca pela suspensão bem calibrada que prioriza a estabilidade em curvas. A presença de seis airbags de série e controles de tração e estabilidade desde as versões básicas reforça o seu perfil rodoviário. O ponto de atenção fica para o porta-malas de 275 litros, o menor da categoria, o que pode exigir planejamento extra para acomodar a bagagem de uma família.
O Volkswagen Polo Track encara bem a rodovia?
O Volkswagen Polo Track substituiu o Gol com uma proposta de maior robustez e estabilidade. Utilizando a plataforma MQB, ele oferece a melhor rigidez torcional da categoria, o que se traduz em um carro muito “na mão” e estável em altas velocidades. Mesmo com o motor 1.0 MPI aspirado (84 cv) em sua versão de entrada, ele apresenta um escalonamento de câmbio que aproveita bem a potência em estradas planas.
Se o orçamento permitir, a versão Polo TSI (Turbo) é o verdadeiro destaque. Com 116 cv, ela foca no prazer de dirigir e no conforto acústico. O Polo vence o Onix e o HB20 no quesito estabilidade direcional (o carro balança menos com ventos laterais), mas peca por ter apenas quatro airbags, enquanto os principais concorrentes já oferecem seis.
O Hyundai HB20 Turbo brilha nas ultrapassagens?
O Hyundai HB20 TGDI (Turbo) é o mais potente da lista, entregando 120 cv e o maior torque do segmento (17,5 kgfm). Essa força extra é percebida imediatamente em retomadas de velocidade e subidas de serra, onde o carro exige menos reduções de marcha que o Onix ou o Polo. É o carro ideal para quem prioriza “motor de sobra” para lidar com situações de trânsito pesado em rodovias simples.
Para garantir uma viagem tranquila, avalie os seguintes pontos cruciais listados abaixo antes de escolher o seu modelo:
- A presença de Piloto Automático (Cruzeiro), essencial para o conforto do pé direito em trajetos longos.
- O nível de ruído interno (o Polo tende a ser mais silencioso que o HB20 em alta velocidade).
- A disponibilidade de faróis de neblina ou Full LED, que fazem diferença na visibilidade noturna.
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Comparativo de desempenho rodoviário (1.0 Turbo)
A tabela abaixo compara os números dos três principais compactos do mercado em suas versões turbo. A seguir, veja os dados para a melhor decisão:
| Modelo | Potência | Torque | Consumo (Estrada)* | Segurança |
| Hyundai HB20 | 120 cv | 17,5 kgfm | 13,9 km/l | 6 Airbags |
| Chevrolet Onix | 116 cv | 16,8 kgfm | 16,0 km/l | 6 Airbags |
| VW Polo TSI | 116 cv | 16,8 kgfm | 15,1 km/l | 4 Airbags |
*Médias aproximadas com gasolina (Inmetro).
Qual a escolha certa para a estrada?
O Chevrolet Onix Turbo constitui a compra mais equilibrada por unir segurança máxima e excelente economia de combustível. Se a sua prioridade for a estabilidade e a sensação de “carro pesado” e firme no chão, o Volkswagen Polo é imbatível. Finalmente, para quem busca o melhor fôlego em ultrapassagens e o motor mais elástico da categoria, o Hyundai HB20 é a escolha que oferece maior reserva de potência.
