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Até 30 km por litro de combustível e tecnologia de moto grande colocam este modelo da Honda em outro patamar

Miguel Adonay Por Miguel Adonay
02/jan/2026
Em Economia, Notícias
Honda lança modelo de moto por R$ 15.720 e brasileiros comemoram

Modelo trail da Honda impactando o segmento com novas propostas no Brasil Logo da Honda Créditos: depositphotos.com / [email protected]

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A Honda Hornet 500 é a sucessora direta da icônica CB 500F, chegando ao mercado do Brasil em 2025 para unificar a linha de naked da marca sob o nome lendário Hornet. Ela mantém a base mecânica super confiável da família 500, mas com uma roupagem muito mais agressiva e atualizações tecnológicas que a tornam a porta de entrada perfeita para o mundo das “motos grandes”.

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O que mudou na Honda Hornet 500 em 2025 e 2026?

Atualmente, a principal mudança está na identidade visual e na eletrônica. A moto adotou o visual inspirado na sua irmã maior, a CB 750 Hornet, com linhas mais angulares e um conjunto óptico em LED redesenhado. No entanto, o motor continua sendo o bicilíndrico que é referência em durabilidade e economia.

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ItemEspecificaçãoDiferencial em 2026
Motor471 cc (Bicilíndrico)Torque linear e entrega suave para iniciantes
Potência48 cvLimite ideal para a categoria de entrada premium
TecnologiaControle de Tração (HSTC)Mais segurança em pisos escorregadios
PainelTFT de 5 polegadasConectividade via Honda RoadSync
SuspensãoInvertida Showa SFF-BPEstabilidade superior em curvas
Nova modelo da Honda chega com 28 km/l e surpreende toda a população com economia!
Motos indicadas para viagens econômicas que equilibram baixo gasto e bom aproveitamento Honda CB500 Créditos: Honda/Divulgação

Desempenho e o novo controle de tração

De fato, o grande destaque da Hornet 500 em 2026 é a introdução do Controle de Torque Selecionável da Honda (HSTC). Essa tecnologia, que antes só existia em motos de maior cilindrada, impede que a roda traseira deslize em acelerações bruscas, o que traz uma camada extra de segurança para quem está subindo de categoria.

Simultaneamente, a moto continua sendo extremamente amigável de pilotar. O motor entrega a força de maneira progressiva, evitando sustos, mas com fôlego suficiente para manter 120 km/h na estrada com total conforto e baixo nível de vibração. Consequentemente, ela é a moto “coringa” para quem faz tudo: vai ao trabalho durante a semana e viaja no final de semana.

Honda CB500 Hornet surpreende o Brasil com design afiado e tecnologia de ponta!
Tecnologia avançada e desempenho equilibrado presentes na nova Hornet – Créditos: Honda/Divulgação

Manutenção e economia no cenário brasileiro

Certamente, o custo de manutenção da Honda Hornet 500 continua sendo um dos seus maiores trunfos no Brasil. Por compartilhar muitas peças com a antiga CB 500F, o proprietário encontra componentes de reposição com facilidade em toda a rede Honda. Confira os pontos positivos da manutenção:

  • Consumo de Combustível: É capaz de fazer médias impressionantes de 27 a 30 km/l, o que a torna mais econômica que muitas motos de 300cc.
  • Intervalos de Revisão: A Honda possui um cronograma de manutenção claro e com preços competitivos, garantindo a longevidade do motor.
  • Valor de Revenda: Como toda moto da linha 500 da Honda, a desvalorização é mínima, sendo um “cheque ao portador” na hora da troca.
  • Pneus e Freios: Utiliza medidas padrão que facilitam encontrar pneus de diversas marcas e faixas de preço.

Leia também: Hatches econômicos ideais para uso urbano com manutenção simples e peças baratas

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Vale a pena investir na Hornet 500 em 2026?

Atualmente, se você busca o equilíbrio perfeito entre o status de uma moto de média cilindrada e a economia de uma moto urbana, a Honda Hornet 500 é a escolha imbatível. Ela é superior à CB 300F Twister em termos de estrada e mais barata de manter que a Hornet 750.

Finalmente, recomendamos que você faça um test-ride para sentir a leveza da embreagem assistida e deslizante, que torna o uso no trânsito muito menos cansativo. Em 2026, a Hornet 500 é a prova de que a Honda conseguiu modernizar um clássico sem perder a essência de ser a “moto para toda obra”.

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