Em recente movimento estratégico, a Ford oficializou a chegada do SUV Everest ao mercado argentino. O modelo, que já havia sido antecipado no final do ano anterior, chega sob a versão única Titanium. Equipado com um motor de 2.3 litros, ele promete oferecer 300 cavalos de potência e um torque de 45,4 kgfm, posicionando-se como uma alternativa robusta no segmento de utilitários esportivos.
Importado diretamente da Tailândia, o Everest tem como principal missão disputar mercado com o confiável Toyota SW4. Com pré-venda prevista para março, as entregas das primeiras unidades estão programadas para o segundo trimestre deste ano. O Everest se junta aos outros modelos da linha SUV da Ford, que incluem o Territory e o Bronco Sport.
O que o Ford Everest oferece em termos de espaço e conforto?
Um dos pontos altos do Ford Everest é, sem dúvida, seu espaçoso interior. Capaz de acomodar confortavelmente até sete passageiros, o SUV vem com uma terceira fileira de assentos que se dobra eletricamente, ampliando o espaço do porta-malas. Essa configuração oferece uma capacidade que varia entre 259 a impressionantes 1823 litros, dependendo da disposição dos assentos.
Entre os recursos de conforto, destacam-se um teto solar panorâmico, bancos dianteiros aquecidos com estofados de couro e ajustes elétricos, e um sistema de ar-condicionado automático de duas zonas. A tecnologia é evidente em cada detalhe, desde a iluminação ambiente até o porta-luvas refrigerado, proporcionando uma experiência de condução sofisticada e prática.
Qual é a capacidade off-road do novo Ford Everest?
A capacidade off-road do Ford Everest é notável, mesmo comparado com seus concorrentes diretos. O modelo apresenta três modos de tração – 4×2, 4×4 Alta e 4×4 Baixa – que permite ao motorista ajustar o veículo conforme a necessidade do terreno. Outro destaque é a capacidade de enfrentar trechos alagados de até 80 cm de profundidade, assegurando a robustez e a resistência do SUV em terrenos desafiadores.
O Ford Everest chegará ao Brasil?
Ainda não há confirmações oficiais sobre a chegada do Ford Everest ao mercado brasileiro, embora as especulações não cessem. A principal barreira seria a importação direta da Tailândia, um fator que a Ford deve considerar cuidadosamente. Se lançado no Brasil, o Everest se tornaria o maior SUV em sua categoria, medindo 4,91 metros de comprimento e 1,92 metros de largura, com um entre-eixos de 2,90 metros.
Seja como for, o lançamento do Everest na Argentina já deixa sua marca no setor, oferecendo uma combinação promissora de tecnologia, conforto e capacidade off-road. Com o interesse crescente pelo modelo, a expectativa é de que a Ford continue a explorar novas possibilidades para este SUV em outros mercados sul-americanos.
