A BMW R 12 representa um renascimento do estilo clássico da marca alemã, combinando design atemporal com a mais recente tecnologia. Lançada em 2023, a R 12 rapidamente se tornou um ícone para os amantes de motocicletas que buscam uma experiência de pilotagem autêntica e prazerosa.
A chegada da BMW R 12 2025 ao Brasil amplia o portfólio da marca no segmento de motocicletas custom/cruiser. Equipada com o motor boxer de 1200 cc, já conhecido de modelos anteriores, a R 12 apresenta ajustes e modificações que reforçam seu estilo exclusivo e diferenciado.
Três Versões da BMW R 12
A linha R 12 está disponível em três versões, cada uma oferecendo diferentes cores e equipamentos. Os preços são atrativos para o mercado brasileiro:
Comparação de Preços:
- R 12: R$ 89.900 – A versão básica oferece um bom custo-benefício, com um preço acessível para uma motocicleta premium.
- R 12 Cruiser: R$ 94.900 – A versão Cruiser apresenta um acréscimo de preço em relação à versão básica, justificado pelos equipamentos adicionais, como assistente de partida em subidas e controle de cruzeiro.
- R 12 Option 719: R$ 105.900 – A versão mais exclusiva e personalizada tem um preço mais elevado, refletindo os componentes premium e o alto nível de acabamento.
Características Técnicas da R 12
A R 12, considerada uma versão reduzida da robusta R 18, mantém a mesma plataforma da roadster R Ninet, já descontinuada no Brasil. A moto é equipada com um motor boxer bicilíndrico de 1.170 cc. Enquanto na R Ninet este motor entregava 109 cavalos a 7.000 rpm, na R 12 ele foi ajustado para 95 cavalos a 6.500 rpm, priorizando o desempenho em baixas rotações. Isso proporciona uma experiência de pilotagem distinta e mais agressiva em arrancadas.
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O torque máximo da R 12 é de 110 nm (11,2 kgfm) a 6.000 rpm. Com um câmbio de 6 marchas e transmissão secundária via eixo cardã, a motocicleta atinge uma velocidade máxima de 203 km/h e apresenta um consumo médio de 19,6 km/l, de acordo com dados europeus.
Estética e Tecnologia da R 12
O design da R 12 é clássico, mas carrega tecnologia moderna. A estrutura conta com um novo chassi tubular de aço, adotando um visual minimalista com um painel reduzido e um tanque de 14,5 litros inspirado nos modelos da década de 1970. A roda dianteira tem 19 polegadas, e a traseira conta com uma roda de 16 polegadas.
As suspensões são compostas por garfos telescópicos invertidos na frente e um braço oscilante Paralever com monoamortecedor traseiro, ambos com 90 mm de curso. O sistema de frenagem é avançado, incluindo pinças monobloco de 4 pistões, discos de 310 mm e freios ABS Pro, otimizados para curvas.
Variedades entre as Versões
A versão padrão da R 12, na cor preta, vem equipada com ABS, controle de tração, controle de pressão dos pneus, painel TFT de 2,5 polegadas, chave presencial e tomada 12V. A opção Cruiser diferencia-se com características adicionais como assistente para partidas em subida, troca de marchas Pro, controle de velocidade de cruzeiro e manoplas aquecidas, disponível na cor vermelha.
Por fim, a R 12 Option 719, a versão topo de linha, é ofertada em cor cinza e inclui alarme antifurto, banco especial option 719, rodas raiadas e acabamentos fresados, além de um kit para passageiros.
