A Volkswagen está prestes a lançar um novo SUV compacto no Brasil, o Tera, que promete ser um marco na estratégia da montadora. O modelo será oficialmente apresentado nos dias 25 e 26 de maio durante o festival C6 Fest e em um evento especial para a imprensa. O Tera chega com a missão de preencher uma lacuna no mercado, posicionando-se entre o Polo e o Nivus, com opções de motorização que atendem a diferentes perfis de consumidores.
O Tera será disponibilizado com duas opções de motorização: o motor 1.0 MPI aspirado, já conhecido do Polo Track e Robust, e o motor 1.0 170 TSI, que oferece até 116 cv de potência. Esta última configuração se alinha à proposta intermediária do modelo, descartando, por enquanto, a versão com o motor 200 TSI de até 128 cv. A Volkswagen ainda não divulgou os preços, mas o Tera deve competir em uma faixa de mercado ainda não explorada por concorrentes diretos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Quais são as versões do Volkswagen Tera?
O Volkswagen Tera será lançado em quatro versões principais, além de uma série especial chamada The Town, baseada na versão topo de linha. A versão de entrada, MPI MT, contará com o motor 1.0 aspirado de até 84 cv, combinado com um câmbio manual de 5 marchas. Esta configuração tem como alvo o Citroën Basalt Feel, que atualmente é o único SUV 1.0 aspirado do segmento.
Outra novidade é a versão TSI MT, que combina o motor 1.0 turbo com um câmbio manual de 6 marchas, similar ao antigo Polo TSI MT. Esta configuração visa competir com o Renault Kardian na sua versão de entrada. As versões Comfort TSI AT e High TSI AT usarão o motor 1.0 turbo flex de 116 cv, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas, como nas versões mais completas do Polo.
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Quais são os destaques de segurança e tecnologia do Tera?
O Volkswagen Tera se destaca por oferecer seis airbags de série, igualando-se ao Renault Kardian e superando o Fiat Pulse, que possui apenas quatro airbags. Entre os equipamentos das versões mais completas, estão painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia VW Play com conectividade via aplicativo, iluminação ambiente interna, assistente de manutenção em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, carregador de celular por indução, faróis de LED, chave presencial, botão de partida e ar-condicionado digital com controles por tela sensível ao toque.
Qual é o legado da Volkswagen com o Tera?
O Tera não é apenas um novo SUV compacto; ele representa a continuidade do legado da Volkswagen no Brasil. Desenvolvido inteiramente no país, o modelo foi apresentado pela primeira vez à imprensa durante o Carnaval de 2025, ao lado de ícones como o Fusca e o Gol. A plataforma MQB A0, já utilizada em outros modelos da marca, oferece uma base técnica sólida, enquanto o design aventureiro busca atender às expectativas do segmento.
O Tera tem a missão de se tornar um dos modelos mais vendidos do país, tanto para o público geral quanto para frotistas. No entanto, conquistar o carisma entre os consumidores será um desafio que demandará tempo, assim como ocorreu com o Fusca e o Gol, que se tornaram clássicos ao longo das décadas.
