O mercado automotivo brasileiro apresentou um cenário desafiador em novembro de 2025, com queda no volume total devido aos dias úteis a menos, mas com aumento na média diária de vendas. A disputa pela liderança foi acirrada, com uma nova surpresa entre os automóveis, mas a hegemonia geral da picape compacta foi mantida com números impressionantes de emplacamentos.
Qual o carro mais vendido do Brasil?
Pela contagem geral (automóveis e comerciais leves), a Fiat Strada manteve-se no topo absoluto, emplacando 13.019 unidades no mês. A picape compacta demonstra uma resiliência incrível em vendas diretas e varejo, garantindo sua posição como o veículo mais comercializado do país. No acumulado do ano, a Strada já supera 128 mil unidades, caminhando para fechar mais um ano como líder nacional.
Entretanto, o grande destaque entre os automóveis (carros de passeio) foi o Volkswagen Tera, que conquistou a segunda posição geral com 9.772 unidades. Esse resultado expressivo coloca o novo modelo da Volkswagen à frente de concorrentes históricos como o Chevrolet Onix e o Volkswagen Polo. O mercado indica que a estratégia de novos lançamentos da marca alemã está a todo vapor na reta final do ano.
Quem dominou o segmento SUV?
A disputa entre os SUVs compactos foi intensa, com o Volkswagen T-Cross reassumindo a liderança da categoria em novembro, registrando 9.016 emplacamentos. O modelo da VW superou o Hyundai Creta (7.689 unidades), que costuma ter forte desempenho nesse período. O T-Cross se beneficia de um bom equilíbrio entre vendas diretas e varejo, garantindo a performance necessária para liderar.
Na sequência, o Jeep Compass mantém-se firme como o líder entre os SUVs médios com 5.889 unidades vendidas. O Nissan Kicks também mostrou força no mês, com 5.646 emplacamentos, provando a fidelidade dos seus consumidores. A ascensão do T-Cross no mês é um prenúncio de que a disputa em 2026 será ainda mais acirrada pela coroa dos utilitários esportivos.
Hatchbacks e a disputa de volume?
A categoria de hatches é dominada pelo volume e pela alta procura por frotistas e locadoras, mas o Chevrolet Onix se sobressaiu entre os carros de passeio tradicionais. O modelo da GM emplacou 9.524 unidades, posicionando-se como o terceiro carro mais vendido do Brasil em novembro. A Chevrolet conseguiu um crescimento significativo no volume, superando o Volkswagen Polo (9.381).
Os veteranos Fiat Argo (8.386) e Fiat Mobi (7.188) continuam garantindo o volume da marca italiana no topo do ranking. O Renault Kwid também surpreendeu com 7.303 emplacamentos, registrando um crescimento percentual forte no mês. A estabilidade desses modelos de entrada reflete a cautela do consumidor com juros altos.
Os elétricos entraram no top 30?
A eletrificação segue ganhando espaço no ranking geral, com modelos chineses consolidando sua presença nas primeiras posições. O BYD Dolphin Mini atingiu 2.881 emplacamentos, garantindo um lugar no Top 30 e liderando a categoria de elétricos de entrada. O BYD Song Plus, híbrido plug-in, também se destacou com 2.504 unidades vendidas no mês.
O segmento de SUVs eletrificados viu o GWM Haval H6 performar bem com 3.493 unidades vendidas, consolidando-o como o principal rival chinês do BYD Song Plus. O volume dessas vendas demonstra que a eletrificação, impulsionada por preços mais acessíveis, não é mais uma tendência, mas uma realidade consolidada no mercado nacional.
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Tabela dos 10 carros mais vendidos
Abaixo, veja o ranking dos 10 veículos mais vendidos no Brasil no mês de novembro de 2025:
| Posição | Modelo | Unidades | Categoria |
| 1º | Fiat Strada | 13.019 | Comercial Leve / Picape |
| 2º | Volkswagen Tera | 9.772 | Hatch / Aventureiro Compacto |
| 3º | Chevrolet Onix | 9.524 | Hatch Compacto |
| 4º | Volkswagen Polo | 9.381 | Hatch Compacto |
| 5º | Volkswagen T-Cross | 9.016 | SUV Compacto |
| 6º | Fiat Argo | 8.386 | Hatch Compacto |
| 7º | Hyundai Creta | 7.689 | SUV Compacto |
| 8º | Hyundai HB20 | 7.640 | Hatch Compacto |
| 9º | Renault Kwid | 7.303 | Hatch Compacto |
| 10º | Fiat Mobi | 7.188 | Hatch Compacto |
O que explica esses resultados?
A alta participação das vendas diretas (frotas, locadoras e CNPJ), que representaram mais de 55% do total, é o principal fator que sustenta o volume de hatches e picapes compactas no topo. O aumento da média diária de vendas, apesar dos poucos dias úteis, comprova que a demanda por veículos novos se mantém estável. A tendência é que o ano de 2025 termine com um volume de emplacamentos superior ao ano anterior.
