As picapes se tornaram os veículos mais populares do Brasil, e a demanda por conforto impulsionou a busca por versões automáticas. Em 2025, o mercado oferece a maior variedade histórica de picapes com câmbio automático, sendo as opções mais baratas concentradas no segmento de picapes leves e compactas-médias.
Qual é a picape automática mais barata do Brasil?
A Fiat Strada CVT (automática) detém o título de picape automática mais acessível do país. Este modelo, líder de vendas absoluto, oferece a conveniência do câmbio automático nas versões mais equipadas, tornando-se a porta de entrada para quem busca praticidade no trânsito urbano.
O preço da Strada CVT começa na faixa de R$ 115.000 a R$ 120.000, dependendo da versão (como Volcano ou Ranch). Este valor é significativamente inferior ao de suas rivais diretas no segmento imediatamente superior. Por conseguinte, a Strada continua a ser a escolha dominante para trabalhadores autônomos e uso misto que priorizam o custo-benefício e a facilidade de estacionamento.
Quais são as rivais compactas-médias automáticas mais baratas?
No segmento de picapes compactas-médias, onde o foco é em cabine dupla, motor turbo e maior capacidade de carga, a briga é mais acirrada, com a Chevrolet Montana e a Fiat Toro no topo da lista das mais baratas.
- Chevrolet Montana 1.2 Turbo AT6: A Montana se posiciona como a picape automática mais acessível do segmento compacta-média, com preços iniciais estimados em cerca de R$ 138.000 a R$ 145.000. Ela oferece um motor 1.2 turbo potente (133 cv) e um câmbio automático de seis velocidades. Além disso, ela tem um design moderno e a caçamba Multi-Flex com bom aproveitamento de espaço.
- Fiat Toro 1.3 Turbo AT6: A Toro é a picape mais vendida da categoria e oferece motorização 1.3 turbo flex (185 cv) desde a versão de entrada (Endurance), com câmbio automático de seis marchas. Contudo, seu preço inicial é ligeiramente mais alto que o da Montana, começando na faixa de R$ 145.000 a R$ 150.000.
O motor aspirado da Fiat Strada é suficiente?
A Fiat Strada utiliza o motor 1.3 Firefly aspirado (109 cv) com câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável) nas versões automáticas. Este conjunto prioriza a suavidade e a economia, não o desempenho bruto.
A Strada CVT é ideal para o uso urbano e para o transporte de cargas leves, mas seu desempenho em rodovias e com a caçamba cheia é modesto. Em contrapartida, tanto a Montana quanto a Toro oferecem motores turbo mais potentes, que dão conta de viagens longas e subidas íngremes com mais facilidade. Portanto, o comprador deve avaliar a frequência de uso em estrada.
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Comparativo das picapes automáticas mais baratas
A tabela abaixo resume a disputa entre as picapes automáticas mais acessíveis do Brasil em 2025:
| Modelo | Versão Automática (Inicial) | Preço Estimado (Inicial) | Motorização |
| Fiat Strada CVT | Volcano/Ranch | R$ 115.000 | 1.3 Firefly (Aspirado) |
| Chevrolet Montana AT6 | 1.2 Turbo | R$ 138.000 | 1.2 Ecotec Turbo |
| Fiat Toro AT6 | Endurance | R$ 145.000 | 1.3 Turbo Flex |
Qual o melhor investimento?
A escolha depende do uso principal do veículo:
- Para o menor preço e uso urbano: A Fiat Strada CVT é a escolha imbatível. Ela oferece a praticidade do câmbio automático e o menor custo de aquisição e manutenção.
- Para desempenho e espaço de cabine: A Chevrolet Montana é a picape compacta-média automática mais barata, entregando um motor turbo mais ágil e uma cabine dupla mais confortável que a Strada.
A Strada CVT domina como a picape automática mais acessível. No entanto, o investidor que precisa de mais potência e espaço de cabine deve considerar a Montana como o melhor custo-benefício turbo.
