O Kia EV5 já é uma realidade nas concessionárias brasileiras, importado da China, mas com uma estratégia de posicionamento diferente da imaginada antes do lançamento. Ao invés de brigar pelo custo-benefício de entrada, ele chegou com preço elevado para competir tecnicamente com SUVs elétricos de marcas de luxo, apostando em autonomia e porte superior.
O EV5 já é vendido no Brasil?
Sim, o modelo já é vendido no Brasil. Contudo, seu preço de lançamento surpreendeu o mercado ao se fixar na faixa de R$ 399.990, bem acima das estimativas iniciais. Em dezembro de 2025, é possível encontrar ofertas promocionais girando em torno de R$ 389.900 a R$ 419.000 para a versão única Land.
Esse valor reposicionou o carro. Ele não compete diretamente em preço com o BYD Yuan Plus (que custa muito menos), mas sim com modelos premium como BMW iX1 e Volvo EC40. A Kia justifica esse valor pela bateria de grande capacidade e pelo porte do veículo, que é maior que o de seus rivais diretos.
O que a bateria de 88 kWh entrega de autonomia?
O grande trunfo do EV5 no Brasil é sua bateria de 88,1 kWh (LFP Blade, fornecida pela BYD), uma das maiores da categoria. Isso garante uma autonomia oficial no ciclo Inmetro (PBEV) de 402 km, mas que no uso real urbano pode facilmente superar os 500 km.
Essa autonomia robusta resolve a “ansiedade de alcance” para a maioria das famílias. O modelo conta com um motor dianteiro de 217 cavalos (160 kW) e 31,6 kgfm de torque. Embora não tenha a aceleração explosiva de alguns rivais com dois motores (0 a 100 km/h em 8,9s), ele entrega uma condução suave, priorizando o conforto e a eficiência energética em viagens.
O design e o espaço justificam o valor premium?
O design inspirado no “irmão maior” EV9 é, sem dúvida, o ponto alto. As linhas retas e futuristas conferem ao EV5 uma presença imponente e garantem um espaço interno excelente. O porta-malas de 513 litros é generoso e superior ao de muitos concorrentes elétricos.
A cabine adota o conceito de “lounge”, com bancos que podem virar quase camas e acabamento com materiais recicláveis de alta qualidade. O painel panorâmico une duas telas de 12,3 polegadas. Para validar a compra neste patamar de preço, considere os seguintes pontos cruciais listados abaixo:
- A velocidade de recarga (suporta picos altos em DC, carregando 10-80% em 27 min).
- A rede de concessionárias Kia, que é menor que a de marcas generalistas.
- A desvalorização, que tende a ser maior em marcas não-premium com preço de premium.
Comparativo de mercado
A tabela abaixo mostra o cenário real onde o EV5 briga hoje, competindo com carros de luxo devido ao seu preço elevado. A seguir, veja os dados da tabela para comparativo das opções:
| Modelo | Preço Aproximado | Bateria | Autonomia (Inmetro) |
| Kia EV5 Land | R$ 399.990 | 88,1 kWh | 402 km |
| BMW iX1 eDrive20 | R$ 359.950 | 64,7 kWh | ~330 km |
| Volvo EC40 (Single) | R$ 342.950 | 69 kWh | 385 km |
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Vale a pena comprar o Kia EV5 hoje?
O Kia EV5 constitui uma opção de compra muito específica para quem prioriza autonomia e espaço interno acima de performance esportiva ou status de marca alemã. Ele roda mais que seus rivais de preço similar graças à bateria gigante. Porém, seu preço de quase R$ 400 mil o coloca em uma posição difícil frente ao prestígio da BMW e Volvo. Finalmente, ele é o carro ideal para quem quer fugir das marcas óbvias e precisa de um elétrico “estradeiro” para a família.
