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Supercarro de luxo da gigante chinesa consegue saltar do chão e andar com apenas três rodas

Por Miguel Adonay
27/mar/2026
Em Economia, Notícias
Supercarro de luxo da gigante chinesa consegue saltar do chão e andar com apenas três rodas

O superesportivo elétrico Yangwang U9 realiza saltos verticais usando o sistema DiSus-X

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O Yangwang U9 representa o auge da engenharia automotiva chinesa ao integrar sistemas de propulsão elétrica independentes em cada roda. Este superesportivo utiliza a tecnologia avançada da BYD para realizar manobras de estabilização extremas e saltos verticais inéditos no mercado global atual.

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O que torna o sistema DiSus-X tão diferenciado?

O sistema DiSus-X é uma tecnologia de controle de carroceria inteligente que gerencia movimentos verticais, laterais e longitudinais com precisão milimétrica. Essa arquitetura permite que o veículo ajuste a rigidez da suspensão instantaneamente, garantindo estabilidade em curvas de alta velocidade e absorção eficiente de impactos severos em pistas irregulares.

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Abaixo, listamos as principais funcionalidades permitidas por essa tecnologia de suspensão ativa:

  • Salto vertical completo das quatro rodas simultaneamente.
  • Modo dança com movimentos rítmicos da carroceria.
  • Nivelamento automático em superfícies com inclinação acentuada.
  • Compensação de torque para evitar mergulhos em frenagens bruscas.

Além das funções estéticas, a tecnologia foca na segurança operacional em condições extremas de direção. O software processa dados de sensores LiDAR para antecipar irregularidades no asfalto e preparar cada amortecedor antes mesmo do contato físico, elevando o padrão de conforto para ocupantes em modelos de alto desempenho.

Supercarro de luxo da gigante chinesa consegue saltar do chão e andar com apenas três rodas
O superesportivo elétrico Yangwang U9 realiza saltos verticais usando o sistema DiSus-X

Como o veículo consegue se manter estável com três rodas?

A capacidade de rodar com apenas três rodas é uma demonstração de redundância de segurança proporcionada pelo sistema de propulsão e4. Caso um pneu sofra danos críticos, a suspensão inteligente redistribui o peso do chassi para os outros eixos, mantendo o equilíbrio dinâmico e evitando o contato direto da estrutura com o solo.

Na tabela abaixo, apresentamos os dados técnicos de performance da versão padrão do modelo:

EspecificaçãoDados de Desempenho
Potência Total1.306 cv
Aceleração 0-100 km/h2,36 segundos
Velocidade Máxima309 km/h
Sistema Elétrico800V

Essa funcionalidade garante que o motorista mantenha o controle direcional mesmo em situações de emergência severas. A integração entre os motores elétricos e a suspensão hidráulica permite que o veículo continue operando de forma limitada até um local seguro, demonstrando a versatilidade da plataforma desenvolvida por engenheiros da China.

Quais são os recordes de velocidade do modelo em 2026?

Em 2026, a variante Yangwang U9 Xtreme estabeleceu novos marcos de velocidade para veículos elétricos de produção em massa. Durante testes realizados no circuito de Nürburgring, na Alemanha, o protótipo atingiu marcas superiores aos modelos tradicionais da Europa, consolidando a posição da fabricante no segmento de hipercarros de luxo mundiais.

A marca registrou uma velocidade final próxima de 496 km/h em pistas de teste específicas, utilizando pneus de alta resistência. Conforme informações da Yangwang, o uso de fibra de carbono em toda a célula de sobrevivência foi fundamental para reduzir o peso total e permitir tais números de aceleração lateral e final.

Supercarro de luxo da gigante chinesa consegue saltar do chão e andar com apenas três rodas
O superesportivo elétrico Yangwang U9 realiza saltos verticais usando o sistema DiSus-X

Leia também: Nova moto clássica de marca indiana chega ao país com preço de modelo de entrada

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O Yangwang U9 estará disponível para compra no Brasil?

Embora a BYD tenha forte presença no mercado nacional, o modelo ainda não possui previsão de vendas regulares em concessionárias brasileiras. Atualmente, apenas unidades isoladas foram importadas por colecionadores privados, como o empresário Leo Sanchez, que adquiriu uma das trinta unidades limitadas da série especial produzida pela marca em escala global.

Estatísticas de consumo e eficiência para veículos elétricos são monitoradas pela Empresa de Pesquisa Energética no território nacional. Portanto, a chegada oficial de modelos de nicho como este dependeria de uma infraestrutura de carregamento ultra-rápido de 500 kW, ainda escassa em rodovias distantes dos grandes centros urbanos de São Paulo e Rio de Janeiro.

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