O Jeep Renegade mantém seu visual “caixote” icônico, mas agora aposta tudo no motor T270 turbo para calar as críticas sobre desempenho. Ele continua sendo o único do segmento a oferecer capacidade real 4×4 em versões específicas para os amantes do off-road.
O motor T270 resolveu o problema de desempenho?
Com certeza. O motor 1.3 Turbo Flex entrega impressionantes 185 cv e 27,5 kgfm de torque, transformando a condução do SUV. Agora, as ultrapassagens são seguras e o carro ganha velocidade com vigor, deixando para trás a fama de “lento” das antigas versões flex.
O consumo melhorou, mas devido à aerodinâmica pouco favorável e ao peso elevado, ele ainda bebe mais que os rivais. Porém, quem compra um Jeep geralmente prioriza a robustez e o estilo em detrimento da economia máxima de combustível.
Quanto custa ter um Renegade na garagem?
O preço inicial parte da casa dos R$ 135.000 e pode chegar a quase R$ 200.000 nas versões Trailhawk 4×4. Ele se posiciona como um produto de desejo, cobrando um valor premium pela marca e pela construção mais sólida da categoria.
Veja a diferença de força para o irmão maior:
| Modelo | Potência (Etanol) | Torque |
|---|---|---|
| Renegade T270 | 185 cv | 27,5 kgfm |
| Compass T270 | 185 cv | 27,5 kgfm |
Ele realmente aguenta o fora de estrada?
As versões Trailhawk e Série S contam com tração 4×4, câmbio de 9 marchas e seletor de terreno, sendo capazes de enfrentar lama e areia de verdade. A suspensão independente nas quatro rodas garante conforto na terra e estabilidade no asfalto, um diferencial técnico importante.
Os recursos aventureiros e de conforto são:
- Seletor de Terreno com modos Snow, Sand, Mud e Rock;
- Altura livre do solo elevada para transpor obstáculos;
- Teto solar panorâmico Command View opcional;
- Frenagem autônoma e leitor de placas de série.
O porta-malas ainda é um problema?
A Jeep realizou ajustes no revestimento interno para aumentar a litragem, chegando a 385 litros com o uso de estepe temporário. Ainda não é um latifúndio, mas atende a um casal ou uma família pequena com bagagem moderada para o fim de semana.
O acabamento interno é referência, com materiais emborrachados e uma montagem que transmite solidez. O isolamento acústico também é superior, filtrando bem o ruído do motor e da rodagem, proporcionando uma viagem silenciosa.
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Vale a pena comprar o Renegade em 2026?
Para quem sonha em ter um Jeep e gosta de aventuras ocasionais na terra, o Renegade é a única opção viável no segmento compacto. O motor T270 trouxe a alma que faltava ao carro. É robusto, estiloso e anda muito bem, sendo uma compra emocional que entrega muita qualidade técnica.
