O asfalto descoberto de um estacionamento pode ser 30°C mais quente do que uma superfície verde ao lado, concentrando calor, impermeabilizando o solo e agravando as ilhas de calor urbanas. Três países decidiram mudar isso, cada um com um nível diferente de urgência e obrigatoriedade.
Por que estacionamentos descobertos viraram um problema climático urgente?
Superfícies impermeáveis e escuras, como o asfalto convencional, absorvem a maior parte da radiação solar e liberam esse calor lentamente ao longo do dia e da noite. Em grandes centros urbanos, estacionamentos ao ar livre formam bolsões térmicos que elevam a temperatura do ar nas redondezas e aumentam o consumo de ar-condicionado nos edifícios próximos.
O impacto é mensurável. Estudos mostram que pavimentos frios com revestimento refletivo conseguem reduzir a temperatura da superfície em até 10°C a 20°C em relação ao asfalto convencional, com queda de 1°C a 2°C na temperatura ambiente durante os horários de pico.
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Quais são as medidas que cada país está adotando para mudar esse cenário?
As abordagens variam entre obrigação legal, política pública e expansão voluntária, mas a direção é a mesma: aproveitar o espaço inaproveitado dos estacionamentos para gerar energia, criar sombra e reduzir o calor emitido pelo pavimento. Os principais movimentos em curso são:
Como a lei francesa funciona na prática e o que ela já produziu?
A legislação aprovada pelo senado da França em dezembro de 2022 e em vigor desde julho de 2023 determina que estacionamentos com mais de 400 vagas deveriam estar em conformidade até 2026, enquanto os menores, entre 80 e 400 vagas, têm até 2028. A cobertura solar precisa ocupar ao menos metade da área de estacionamento.
A expectativa do governo francês é que a medida gere até 11 gigawatts de capacidade renovável, o equivalente a dez reatores nucleares, abastecendo milhões de residências. O grupo Carrefour, por exemplo, já firmou acordo para instalar coberturas solares em 350 estacionamentos em todo o país, com metade do projeto prevista para estar concluída até o fim de 2026.
Os benefícios vão além da geração de energia. Confira como a cobertura solar impacta cada parte do sistema:
- Reduz a temperatura da superfície de asfalto exposta ao sol
- Oferece sombra para veículos e pedestres nos estacionamentos
- Gera energia renovável localmente, próxima ao ponto de consumo
- Pode integrar carregadores de veículos elétricos na mesma estrutura
- Valoriza o imóvel comercial ao reduzir custos com energia
Por que estacionamentos são candidatos ideais para coberturas solares?
Ao contrário de fazendas solares rurais, as coberturas sobre estacionamentos não consomem terra agricultável nem áreas naturais, aproveitando superfícies já impermeabilizadas e próximas às zonas urbanas que mais consomem energia, o que reduz perdas na transmissão.
Quem quer entender melhor como os telhados verdes funcionam como aliados nessa transformação das cidades vai gostar desse vídeo do canal da NPR, que conta com mais de 46 milhões de pessoas alcançadas semanalmente em todas as suas plataformas, onde o time visita o maior telhado verde de Nova York e imagina como seria uma cidade inteira com coberturas vegetadas:
O que os Estados Unidos e o Canadá estão fazendo além dos painéis solares?
Nos Estados Unidos, a adoção de coberturas solares sobre estacionamentos tem avançado principalmente por iniciativa de empresas, universidades e gestores de infraestrutura. Instituições de ensino superior já utilizam essas estruturas para gerar parte relevante de sua própria energia, enquanto grandes aeroportos e centros logísticos aproveitam extensas áreas pavimentadas para combinar geração elétrica e proteção dos veículos.
No Canadá, estudos apontam que a instalação de painéis solares sobre estacionamentos urbanos poderia contribuir significativamente para a oferta de energia limpa, além de ajudar na redução das emissões de gases de efeito estufa. Embora o tema tenha ganhado espaço no debate público e entre formuladores de políticas, ainda não há uma exigência nacional equivalente às iniciativas adotadas em alguns países europeus.
Quais outras soluções estão sendo combinadas para reduzir o calor urbano nos estacionamentos?
Além das coberturas solares, cidades na América do Norte testam duas abordagens complementares. Os telhados frios, feitos com materiais altamente refletivos, conseguem manter superfícies mais frescas durante os picos de temperatura e reduzem a necessidade de ar-condicionado nos edifícios ao redor. Já os telhados verdes vão além, usando a evapotranspiração das plantas para resfriar o ambiente, absorver poluentes e gerir o escoamento de água da chuva.
As duas estratégias não concorrem com os painéis solares: enquanto as coberturas fotovoltaicas agem sobre os estacionamentos abertos, os telhados frios e verdes atuam sobre os telhados dos próprios edifícios que ficam ao redor, formando um sistema complementar de resfriamento urbano que pode, em conjunto, reduzir a temperatura das cidades em até 2°C nas projeções mais otimistas.
