O célebre monumental viaduto de aço, conhecido como Viaduto do Malleco, destaca-se no Chile como uma das maiores obras-primas da engenharia ferroviária da América do Sul. A imponente estrutura de treliça metálica cruza um abismo na região de La Araucanía.
Como ocorreu o planejamento e a montagem das treliças de metal no século dezenove?
A construção começou no final do século dezenove, sob o governo do presidente José Manuel Balmaceda, com o objetivo de ligar o norte e o sul do país por ferrovia. O projeto das peças de aço foi fabricado na França pelas oficinas de Schneider.
A montagem foi feita por engenheiros chilenos sem o uso de guindastes pesados, dependendo de cabos de aço e da força da gravidade para encaixar as treliças de ferro fundido. A estrutura se consolidou como o maior símbolo do desenvolvimento industrial chileno.
Como a altura do viaduto se compara a outras pontes de ferro?
O viaduto de aço ergue-se a cento e dois metros de altura sobre as águas rápidas do rio Malleco, oferecendo um visual espetacular que desafia as alturas da serra.
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Abaixo, apresentamos uma comparação direta das características deste monumento ferroviário chileno com outras estruturas metálicas do mesmo período histórico:
| Monumento de Ferro | Altura Máxima | Origem de Fabricação das Peças |
| Viaduto do Malleco (Chile) | Cento e dois metros de altura | Oficinas de Schneider (França) |
| Ponte de Ferro do Douro (Portugal) | Quarenta e cinco metros | Oficinas francesas de Gustave Eiffel |
| Viaduto de Garabit (França) | Cento e vinte e dois metros | Estrutura de ferro desenhada por Eiffel |
Quais são os principais dados de engenharia que definem a estrutura?
Os números do viaduto impressionam pela leveza visual de suas treliças de metal e pela solidez das torres que suportam os trilhos de trem.
Conforme as diretrizes históricas mantidas pelo Conselho de Monumentos Nacionais do Chile (CMN) e a EFE (Ferrovias do Chile), destacam-se:
- Comprimento Total: Trezentos e quarenta e sete metros de extensão de estrutura metálica.
- Altura de Pilares: Quatro torres de metal que atingem até setenta e cinco metros de altura sobre as bases.
- Aço Utilizado: Mais de mil e quatrocentas toneladas de ferro fundido e aço de alta resistência.
O que os turistas encontram na histórica região de Collipulli?
O viaduto de aço está localizado na saída da cidade de Collipulli, cercado por florestas nativas e mirantes que revelam as montanhas da província de Malleco.
Para planejar a viagem pela região de La Araucanía, as associações de turismo do sul do Chile apontam as seguintes atrações no entorno:
- Mirante do Viaduto: Parada de estrada que oferece a melhor vista lateral para fotos das treliças de aço.
- Ponte Ferroviária Antiga: Ruínas dos trilhos de trem que ligavam as fazendas de trigo coloniais.
- Parque Nacional Tolhuaca: Área de preservação que abriga vulcões ativos e florestas de araucárias.
Como a transição do transporte ferroviário afeta o monumento?
O maior desafio para a conservação do viaduto é protegê-lo contra a oxidação do ferro causada pelo clima chuvoso do sul do país.
A estrutura de treliça de aço recebe pintura anticorrosiva de cor laranja periodicamente para evitar danos estruturais. O monumental viaduto de aço do Malleco permanece como o maior símbolo do patrimônio industrial ferroviário e da engenharia civil do Chile.
Para contemplar uma grande obra da engenharia ferroviária na América do Sul, destacamos as filmagens aéreas do canal Vista aérea Drone Temuco video 4K Turísmo Chile. O vídeo traz tomadas impressionantes do imponente Viaducto del Malleco, localizado em Collipulli, no Chile:
