O célebre monumental viaduto de aço, conhecido como Viaduto do Malleco, destaca-se no Chile como uma das maiores obras-primas da engenharia ferroviária da América do Sul. A imponente estrutura de treliça metálica cruza um abismo na região de La Araucanía.
Como ocorreu o planejamento e a montagem das treliças de metal no século dezenove?
A construção começou no final do século dezenove, sob o governo do presidente José Manuel Balmaceda, com o objetivo de ligar o norte e o sul do país por ferrovia. O projeto das peças de aço foi fabricado na França pelas oficinas de Schneider.
A montagem foi feita por engenheiros chilenos sem o uso de guindastes pesados, dependendo de cabos de aço e da força da gravidade para encaixar as treliças de ferro fundido. A estrutura se consolidou como o maior símbolo do desenvolvimento industrial chileno.
Como a altura do viaduto se compara a outras pontes de ferro?
O viaduto de aço ergue-se a cento e dois metros de altura sobre as águas rápidas do rio Malleco, oferecendo um visual espetacular que desafia as alturas da serra.
Abaixo, apresentamos uma comparação direta das características deste monumento ferroviário chileno com outras estruturas metálicas do mesmo período histórico:
| Monumento de Ferro | Altura Máxima | Origem de Fabricação das Peças |
| Viaduto do Malleco (Chile) | Cento e dois metros de altura | Oficinas de Schneider (França) |
| Ponte de Ferro do Douro (Portugal) | Quarenta e cinco metros | Oficinas francesas de Gustave Eiffel |
| Viaduto de Garabit (França) | Cento e vinte e dois metros | Estrutura de ferro desenhada por Eiffel |
Quais são os principais dados de engenharia que definem a estrutura?
Os números do viaduto impressionam pela leveza visual de suas treliças de metal e pela solidez das torres que suportam os trilhos de trem.
Conforme as diretrizes históricas mantidas pelo Conselho de Monumentos Nacionais do Chile (CMN) e a EFE (Ferrovias do Chile), destacam-se:
- Comprimento Total: Trezentos e quarenta e sete metros de extensão de estrutura metálica.
- Altura de Pilares: Quatro torres de metal que atingem até setenta e cinco metros de altura sobre as bases.
- Aço Utilizado: Mais de mil e quatrocentas toneladas de ferro fundido e aço de alta resistência.
O que os turistas encontram na histórica região de Collipulli?
O viaduto de aço está localizado na saída da cidade de Collipulli, cercado por florestas nativas e mirantes que revelam as montanhas da província de Malleco.
Para planejar a viagem pela região de La Araucanía, as associações de turismo do sul do Chile apontam as seguintes atrações no entorno:
- Mirante do Viaduto: Parada de estrada que oferece a melhor vista lateral para fotos das treliças de aço.
- Ponte Ferroviária Antiga: Ruínas dos trilhos de trem que ligavam as fazendas de trigo coloniais.
- Parque Nacional Tolhuaca: Área de preservação que abriga vulcões ativos e florestas de araucárias.
Como a transição do transporte ferroviário afeta o monumento?
O maior desafio para a conservação do viaduto é protegê-lo contra a oxidação do ferro causada pelo clima chuvoso do sul do país.
A estrutura de treliça de aço recebe pintura anticorrosiva de cor laranja periodicamente para evitar danos estruturais. O monumental viaduto de aço do Malleco permanece como o maior símbolo do patrimônio industrial ferroviário e da engenharia civil do Chile.
Para contemplar uma grande obra da engenharia ferroviária na América do Sul, destacamos as filmagens aéreas do canal Vista aérea Drone Temuco video 4K Turísmo Chile. O vídeo traz tomadas impressionantes do imponente Viaducto del Malleco, localizado em Collipulli, no Chile:
