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Veja as motos que não precisam de CNH e chegam a fazer 50 km por litro de combustível em 2025

Por Miguel Adonay
17/maio/2025
Em Economia, Notícias
Goiás parcela licenciamento e isenta IPVA de motos

Moto - Créditos: depositphotos.com / joasouza

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No Brasil, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é exigida para a maioria dos veículos de duas rodas, mas ciclomotores com até 50 cc podem ser conduzidos com a Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC), conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e regulamentações do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Esses veículos oferecem uma alternativa econômica e prática para a mobilidade urbana, dispensando a CNH categoria A. Este conteúdo explora os modelos de ciclomotores que podem ser pilotados com ACC, seus requisitos, benefícios e considerações de segurança para condutores em 2025.

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Quais são os veículos que dispensam a CNH?

Essa simples verificação pode evitar a suspensão da sua CNH!
CNH – Créditos: depositphotos.com / rafapress

Ciclomotores com motor de até 50 cm³ (ou potência equivalente em elétricos, até 4 kW) e velocidade máxima de 50 km/h podem ser conduzidos com a ACC, conforme o art. 141 do CTB e a Resolução Contran nº 996/2023. Esses veículos devem atender a requisitos de segurança e equipamentos obrigatórios.

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Requisitos para ciclomotores

  • Equipamentos obrigatórios:
    • Espelhos retrovisores (ambos os lados).
    • Farol dianteiro (branco ou amarelo).
    • Lanterna traseira (vermelha).
    • Velocímetro funcional.
    • Buzina.
    • Pneus em boas condições.
  • Segurança do condutor:
    • Uso de capacete com viseira ou óculos de proteção (certificado pelo Inmetro).
    • Vestuário adequado, conforme normas do Contran (ex.: calçados fechados).
  • Documentação: Além da ACC, é necessário o licenciamento e emplacamento do veículo.

A ACC é obtida por meio de curso teórico (20 horas), prático (10 horas) e exames, sendo mais simples e barata que a CNH categoria A (cerca de R$ 800 a R$ 1.200 em 2025, dependendo do estado).

Modelos de ciclomotores que podem ser conduzidos com ACC

Diversos ciclomotores disponíveis no mercado brasileiro em 2025 são projetados para condução com ACC, oferecendo economia e praticidade para deslocamentos urbanos.

Modelos destacados

ModeloPreço (R$)EspecificaçõesDiferenciais
Shineray Jet 50S10.59049 cc, 4 marchas, embreagem semiautomática, 5,6 cv, 106 kg, tanque de 3 L.Porta USB, painel digital, design compacto.
Shineray Phoenix S~11.00047,9 cc, 5,6 cv, câmbio semiautomático, peso leve, tanque de ~3 L.Baixo custo de manutenção, fácil manuseio.
Bull K-Spirit NG 5011.99050 cc, 3,8 cv, torque 0,79 kgfm, câmbio CVT automático, freio a disco dianteiro.Painel digital, freios eficientes, conforto.
  • Shineray Jet 50S: Ideal para iniciantes, com porta USB e painel digital, adequado para trajetos curtos.
  • Shineray Phoenix S: Oferece agilidade e baixo consumo, com design funcional para o dia a dia.
  • Bull K-Spirit NG 50: Destaque em tecnologia, com câmbio CVT e freio a disco, garantindo maior segurança.

Esses modelos são populares em mercados urbanos, onde a mobilidade é desafiadora, e competem com bicicletas elétricas limitadas a 50 km/h.

Por que escolher um ciclomotor que dispensa a CNH?

Os ciclomotores conduzidos com ACC são uma opção atrativa para quem busca mobilidade acessível sem as exigências da CNH.

Benefícios principais

  • Economia:
    • Preço acessível: Modelos como a Jet 50S custam cerca de R$ 10.590, bem abaixo de motos como a Honda CG 160 (~R$ 14.000).
    • Manutenção barata: Custos de revisão e peças são reduzidos devido à simplicidade mecânica.
    • Consumo eficiente: Média de 40 a 50 km/l, ideal para deslocamentos diários.
  • Acessibilidade:
    • A ACC exige menos horas de formação e tem custo inferior à CNH categoria A.
    • Processo simplificado, com exames menos rigorosos, acessível a jovens a partir de 18 anos.
  • Praticidade:
    • Agilidade urbana: Fácil de manobrar e estacionar, ideal para evitar engarrafamentos.
    • Baixo impacto regulatório: Menos restrições que motos de maior cilindrada, como limite de circulação em vias rápidas.
  • Sustentabilidade: Baixa emissão de poluentes em comparação com carros ou motos maiores.

Esses fatores tornam os ciclomotores ideais para trabalhadores, estudantes ou entregadores que precisam de mobilidade econômica.

Quais são as considerações de segurança?

Mesmo dispensando a CNH, a condução de ciclomotores exige responsabilidade e conformidade com as normas do Contran para garantir segurança.

Pontos de atenção

  • Equipamentos de proteção: O capacete é obrigatório, e o não uso resulta em multa de R$ 293,47 (infração gravíssima, 7 pontos na ACC).
  • Manutenção: Verificar regularmente pneus, freios e luzes, já que falhas podem levar a multas ou acidentes.
  • Limites de velocidade: Ciclomotores não devem exceder 50 km/h, e a circulação é proibida em rodovias de alta velocidade, salvo em faixas específicas.
  • Educação viária: Condutores devem conhecer as regras de trânsito, como sinalização e prioridade, para evitar infrações.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) intensificou a fiscalização de ciclomotores em 2025, com foco em licenciamento e equipamentos obrigatórios, aplicando multas a partir de R$ 130,16 (infração média) por irregularidades.

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Por que os ciclomotores com ACC são uma alternativa prática?

Os ciclomotores que dispensam a CNH, como Shineray Jet 50S, Phoenix S e Bull K-Spirit NG 50, oferecem uma solução econômica e acessível para a mobilidade urbana em 2025. Com preços entre R$ 10.590 e R$ 11.990, consumo de até 50 km/l e condução via ACC, esses veículos simplificam o acesso ao transporte de duas rodas. Equipados com painel digital, freios a disco (em alguns modelos) e porta USB, são ideais para trajetos curtos e ambientes urbanos congestionados. Contudo, a segurança exige atenção a capacetes, manutenção e normas do Contran, com fiscalizações rigorosas pela PRF. Para condutores em busca de praticidade sem a complexidade da CNH, os ciclomotores são uma escolha estratégica, apoiada por tendências de mobilidade discutidas em eventos como o Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana.

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