Uma nova geração de radares inteligentes, conhecida como Radar Doppler, está mudando a fiscalização nas estradas brasileiras ao detectar infrações a até 100 metros de distância, tornando ineficaz o hábito de frear apenas em cima do equipamento. Essa tecnologia não intrusiva monitora múltiplas faixas simultaneamente e promete aumentar a precisão das autuações em vias urbanas e rodovias.
Como essa tecnologia funciona na prática?
Diferente dos radares antigos que dependem de sensores cortados no asfalto (laços indutivos), o Radar Doppler emite ondas eletromagnéticas contínuas que “batem” no veículo e retornam ao aparelho. A mudança na frequência dessa onda permite calcular a velocidade do carro muito antes dele passar pelo poste, e continua monitorando o veículo mesmo depois que ele já passou.
Isso significa que a “zona de fiscalização” deixa de ser um ponto fixo e passa a ser um trecho de até 100 metros. Se o motorista acelerar logo após cruzar o radar ou frear bruscamente muito em cima, o equipamento já terá registrado a velocidade real média naquele curto trajeto, garantindo a multa.
No vídeo a seguir, do Tiktok da Comprecartv, é explicado como o radar doppler funciona:
@comprecartv Agora não tem mais aquela freadinha antes do radar! O radar Doppler consegue medir a velocidade antes e depois do ponto de instalação, além de monitorar seu comportamento no trânsito. Já está em operação em rodovias como Washington Luís, Luiz de Queiroz e Assis Chateaubriand. O que você acha dessa tecnologia? Vai ajudar ou complicar? Comenta aqui! #radardoppler #segurançanotrânsito #comprecar #carros #transito #rada ♬ som original – comprecartv
Ele multa por velocidade média entre dois pontos?
Não, é importante não confundir a tecnologia Doppler com o sistema de Velocidade Média entre dois radares distantes (ex: ponto A e ponto B a quilômetros de distância), que ainda aguarda regulamentação federal para gerar multas no Brasil. O Doppler mede a velocidade de forma contínua, mas restrita à área de alcance do próprio equipamento.
Portanto, a infração gerada continua sendo por “excesso de velocidade instantânea”, mas com uma precisão técnica muito superior. A legalidade desse tipo de medição está amparada pela Resolução 798/2020 do CONTRAN, que define os requisitos técnicos para homologação desses aparelhos pelo INMETRO.
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Quais infrações esse radar consegue pegar?
Além de medir a velocidade com precisão cirúrgica, a tecnologia permite flagrar comportamentos que os radares antigos muitas vezes ignoravam. O sistema pode identificar automaticamente o tipo de veículo (leve ou pesado) e fiscalizar até 4 faixas de rolamento ao mesmo tempo.
Confira abaixo as principais infrações que o Radar Doppler pode registrar além do excesso de velocidade.
- Avanço de sinal vermelho e parada sobre a faixa de pedestres.
- Trânsito na contramão ou conversões proibidas.
- Circulação em acostamento ou faixa exclusiva de ônibus.
- Execução de retorno em local proibido.
Os valores das multas aumentaram?
O valor da penalidade segue a mesma tabela do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), variando apenas de acordo com a gravidade da infração cometida e não pelo tipo de aparelho que a registrou. O que muda é a eficácia da fiscalização, que tende a capturar mais infratores que antes passavam impunes.
Para excesso de velocidade, por exemplo, a multa pode ser Média (R$ 130,16), Grave (R$ 195,23) ou Gravíssima (R$ 880,41 com suspensão da CNH), dependendo do percentual excedido. Você pode conferir a tabela atualizada de infrações e penalidades diretamente no portal da Secretaria Nacional de Trânsito.
Onde eles já estão instalados no Brasil?
A tecnologia já é realidade em 24 estados brasileiros e vem sendo expandida rapidamente por concessionárias e prefeituras. Cidades como São Paulo, Curitiba, Salvador e Aracaju já operam com esses equipamentos em pontos estratégicos de grande fluxo.
Em rodovias, o foco tem sido em trechos críticos com alto índice de acidentes. Para saber a localização exata dos radares fixos em rodovias federais, os motoristas podem consultar o mapa interativo disponibilizado no site oficial do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
