A ligação de Øresund conecta Dinamarca e Suécia por meio de uma combinação pouco comum: uma ponte de 7.845 metros, a ilha artificial de Peberholm e um túnel de 4.050 metros. A solução permitiu atravessar o estreito usando diferentes sistemas de engenharia no mesmo corredor de transporte.
Por que a ligação de Øresund não é apenas uma ponte?
Em parte do trajeto, uma ponte elevada era adequada para manter a travessia acima da água. Mais perto da Dinamarca, porém, outras condicionantes favoreceram a passagem subterrânea por um túnel imerso.
Entre os dois trechos foi criada Peberholm, uma ilha artificial que funciona como transição física entre a estrutura elevada da ponte e o túnel instalado abaixo do fundo marinho.
Como funciona o túnel imerso de Øresund?
O túnel imerso é formado por grandes seções de concreto fabricadas previamente e instaladas em uma vala preparada no fundo do mar. Cada elemento precisa ser posicionado e alinhado com precisão antes da conexão com o seguinte.
Em Øresund, foram utilizados 20 elementos de 176 metros e cerca de 55 mil toneladas cada. Durante o transporte, a flutuação controlada permite deslocar as peças pela água, enquanto lastro, entrada de água e posicionamento ajudam a colocá-las na profundidade correta.
Quais etapas fazem parte da montagem do túnel?
O túnel resulta de uma sequência de fabricação, preparação do fundo, transporte e união. Cada etapa depende da anterior para manter geometria e estanqueidade do conjunto.
Entre os principais passos estão:
- fabricar os elementos de concreto em instalações preparadas para grandes peças;
- vedar temporariamente as extremidades para possibilitar transporte controlado;
- preparar uma vala no fundo do estreito;
- rebocar cada elemento até o ponto de instalação;
- baixar a seção com controle de posição e profundidade;
- alinhar com o elemento anterior antes da união definitiva;
- executar as conexões e vedações entre as peças;
- proteger e cobrir o túnel após a montagem.
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Como ponte, túnel e ilha funcionam juntos?
A estanqueidade das juntas é essencial para manter o túnel protegido da água ao redor. Já a ilha artificial de Peberholm faz a transição entre a ponte e o trecho subterrâneo, conectando as duas soluções.
A ligação de Øresund combina tecnologias diferentes conforme as condições de cada trecho. A ponte mantém a travessia elevada onde é viável, enquanto o túnel passa sob a água em outra região, formando um corredor contínuo.
Como visualizar a instalação dos elementos de concreto?
Imagine uma sequência de enormes blocos ocos sendo fabricados em terra, fechados temporariamente, rebocados pela água e posteriormente afundados um a um até uma vala preparada.
Observe especialmente como transporte, alinhamento e imersão precisam acontecer com controle antes da conexão definitiva.
Como a ligação de Øresund foi construída?
A pré-fabricação permitiu produzir grandes seções do túnel em ambiente controlado, reduzindo a quantidade de operações no fundo do estreito. O desafio passou a ser transportar e posicionar cada peça com precisão.
A ligação de Øresund combina ponte, ilha artificial e túnel em um único sistema. Seus 20 elementos de concreto, cada um com 176 metros e cerca de 55 mil toneladas, mostram a escala da construção e a integração entre diferentes soluções de engenharia.
