Drones, capacetes inteligentes para entregadores e novos fornecedores com embalagens térmicas são algumas das inovações que a Meituan pretende trazer ao Brasil junto ao investimento de US$ 1 bilhão para competir no mercado de delivery com líderes locais como o iFood.
A gigante chinesa de delivery, que vai operar no Brasil por meio da marca Keeta, recebeu na última semana uma delegação brasileira em sua sede em Pequim para apresentar suas tecnologias e detalhar os planos de operação no país.
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Em entrevista ao Monitor do Mercado, Paulo Solmucci, presidente da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) — e um dos convidados para o encontro — contou que a visita serviu para aproximar o setor brasileiro da experiência chinesa.
Segundo Solmucci, a Meituan projeta dobrar a dimensão do mercado em dois anos, chegando a uma demanda seis vezes maior (considerando o número de pedidos), transformando os hábitos de consumo local.
Expectativa da Meituan no Brasil
Atualmente, a Meituan realiza mais de 80 milhões de entregas por dia na China — quase a mesma proporção do iFood no Brasil em um mês — e atua em mercados como Arábia Saudita, Catar e Hong Kong.
A companhia espera iniciar os projetos pilotos da Keeta neste último trimestre de 2025, começando pela cidade de Santos (SP) no fim de outubro antes de escalar para a capital paulista em novembro.
Durante a reunião em Pequim, o fundador e CEO Wang Xing reforçou a aposta em tecnologia e escala para reduzir custos e tornar o delivery mais acessível. No Brasil, antes mesmo de estrear, a companhia já tem 140 mil entregadores cadastrados e mil funcionários contratados, sendo 750 brasileiros.
“Na China, onde atuamos desde 2010, ajudamos mais de 13 milhões de comerciantes a construir operações mais inteligentes e digitais para atrair mais clientes, operar com mais eficiência e aumentar suas receitas. Vimos os benefícios desse esforço conjunto com nossos parceiros em Hong Kong, onde dobramos o volume de negócios em apenas dois anos. Esperamos ver o mesmo impacto positivo no Brasil em breve”, disse Xing.
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Tecnologias que auxiliarão o setor
Entre as soluções apresentadas à delegação, estão os drones, que já somam 500 mil entregas na China, e os capacetes inteligentes que orientam rotas por comando de voz e acionam socorro em caso de acidente.
“O capacete passa as coordenadas para o motoqueiro, assim como quando percebe movimentos bruscos, ele supõe que houve um acidente e solicita serviço médico para ir atendê-lo […] Também tem uma questão de segurança ao consumidor, pois a plataforma fornece todos os equipamentos, então ele saberá que não está lidando com alguém que não é cadastrado”, explicou Solmucci.
Quanto aos drones, no entanto, os consumidores ainda não poderão olhar para o céu em busca do seu pedido, pois a Meituan segue em busca da liberação para utilizar os aparelhos no espaço aéreo brasileiro, além de registrar a marca ‘Keeta Drone’ junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
Um dos pontos considerado pelos chineses para se destacar no Brasil é a utilização da inteligência artificial para ajustar cardápios conforme a demanda local, além de investir em embalagens próprias para manter temperatura dos pedidos — o que aumentaria a satisfação dos clientes.
Para o presidente da Abrasel, esse conjunto de tecnologias podem ajudar a reduzir os custos de entrega no Brasil, que hoje — em plataformas de entregas — chegam a ficar 30% acima do preço direto em restaurantes.
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Para dar conta dos 80 milhões de pedidos diários na China, por exemplo, a Meituan adota desde o início das operações um modelo de entregadores exclusivos, com remuneração mais alta e padronização de serviço. Atualmente, já são sete milhões de entregadores cadastrados.
Impacto da Meituan na guerra do delivery
Solmucci avalia que a chegada da Meituan deve aumentar a concorrência entre as plataformas e acelerar a profissionalização do setor de alimentação fora do lar. Ele lembra que, na China, a empresa ajudou mais de 13 milhões de comerciantes a digitalizar seus negócios e ampliar receitas.
“Essa aproximação mostra um interesse em adaptar tecnologia à realidade brasileira, criando alternativas para pequenos e médios restaurantes”, disse o presidente da Abrasel.
A guerra no mercado de deliveries ganhou recentemente um novo capítulo com a Amazon comprando uma fatia da Rappi e dando um novo fôlego para a empresa colombiana. “Até pouco tempo atrás, eu achava que a Rappi não aguentaria a concorrência, mas com a Amazon por trás, agora temos quatro grandes empresas com condições de fazer um mercado interessante”, avaliou Solmucci.
No entanto, na visão do executivo, uma série de embates ainda devem acontecer no setor, como, por exemplo, a 99Food solicitando exclusividade de restaurantes, impedindo a concorrência de Meituan e Rappi. O caso já está em investigação pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica).
Em meio à guerra, uma porta parece estar fechada: o retorno da Uber Eats. Solmucci revelou que em outubro do ano passado participou de reuniões com a direção mundial da companhia e eles estavam decididos a voltar para o Brasil, mas com a chegada da Meituan, recuaram da ideia.
