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Motor suave, proteção aerodinâmica e autonomia longa fazem desta moto uma devoradora de quilômetros

Miguel Adonay Por Miguel Adonay
21/jan/2026
Em Economia, Notícias
Motor suave, proteção aerodinâmica e autonomia longa fazem desta moto uma devoradora de quilômetros

Moto projetada para longas viagens com motor suave, boa aerodinâmica e grande autonomia

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Em 2026, a Honda NX500 consolida sua posição como a sucessora natural da lendária CB 500X. O modelo crossover combina agilidade urbana com capacidade real para viagens longas e aventuras leves.

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A NX500 mudou muito em relação à CB 500X?

A Honda redesenhou completamente a carenagem frontal para criar uma identidade visual mais moderna e aerodinâmica. O novo conjunto óptico de LED garante melhor visibilidade noturna e reforça o caráter aventureiro da motocicleta. Além disso, as rodas de liga leve ficaram mais leves para reduzir a massa não suspensa e melhorar a dirigibilidade.

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O painel TFT de 5 polegadas agora oferece conectividade total com smartphones através do aplicativo Honda RoadSync. O piloto controla navegação e chamadas facilmente através de um joystick retroiluminado no punho esquerdo. Confira na lista abaixo os principais itens de série que a marca adicionou ao modelo:

  • Controle de tração selecionável (HSTC).
  • Painel TFT colorido de 5 polegadas.
  • Suspensão invertida Showa SFF-BP.
  • Rodas mais leves e resistentes.
O novo queridinho da Honda chega para conquistar quem ama aventura e conforto!
Versatilidade de uma Honda capaz de rodar com conforto na cidade, estrada e terra Honda NX500 Créditos: Honda/Divulgação

O motor da NX500 é potente para viagens?

O motor bicilíndrico de 471 cm³ entrega 47,5 cv e mantém a famosa durabilidade da família 500. A Honda ajustou a injeção eletrônica para melhorar a resposta do acelerador em baixas rotações. Consequentemente, as ultrapassagens em estradas de pista simples ocorrem com muito mais segurança e vigor.

O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante para evitar o travamento da roda traseira. Esse recurso facilita as reduções bruscas antes de curvas fechadas e cansa menos a mão no trânsito. O tanque de 17,5 litros garante uma autonomia excelente que frequentemente supera os 400 km por abastecimento.

A NX500 é melhor que a Royal Enfield Himalayan?

A Honda NX500 foca no asfalto e no conforto com seu motor bicilíndrico suave e livre de vibrações excessivas. Por outro lado, a Royal Enfield Himalayan 450 aposta na robustez off-road com aro 21 na frente e suspensões de curso longo. A escolha depende se o seu uso prioriza viagens rodoviárias confortáveis ou trilhas de terra mais técnicas.

A japonesa vence no quesito tecnologia embarcada e rede de assistência técnica espalhada por todo o Brasil. Já a rival indiana ganha no preço de aquisição e na capacidade de enfrentar terrenos realmente difíceis. A seguir, veja os dados da tabela para comparativo das especificações técnicas entre os modelos:

EspecificaçãoHonda NX500RE Himalayan 450
Motor2 Cilindros1 Cilindro
Potência47,5 cv40,0 cv
Roda DianteiraAro 19 (Liga)Aro 21 (Raio)
Peso (Ordem de Marcha)196 kg196 kg
Nova Himalayan 450 entrega desempenho de 450cc, tecnologia inédita e preço competitivo no Brasil
A nova Himalayan 450 entrega desempenho de 450 cc, tecnologia inédita e preço competitivo no Brasil – Foto: Royal Enfield/Divulgação
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Leia também: Liquidez alta, conforto real e manutenção previsível fazem deste modelo a escolha mais racional do segmento

Vale a pena comprar a Honda NX500 em 2026?

O preço da NX500 situa-se em um patamar premium que a coloca próxima de motos usadas de maior cilindrada. No entanto, a baixa desvalorização e a liquidez imediata compensam o investimento inicial mais alto. Proprietários elogiam a versatilidade da moto que serve tanto para o deslocamento diário quanto para o turismo.

O custo de manutenção permanece acessível graças ao compartilhamento de peças com a linha CB 500 antiga. O seguro, contudo, exige atenção redobrada devido à alta procura por peças no mercado paralelo das capitais. O próximo passo ideal é realizar um test-ride para sentir a ergonomia antes de decidir a compra.

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