Existe um sedã zero km com preço de hatch popular e consumo de moto? O Chevrolet Onix Plus 2026 parte de R$ 105.000 e crava 17,4 km/l na estrada com gasolina, segundo a nova tabela do Inmetro. É o sedã mais barato da marca no Brasil e o queridinho de quem roda muito, seja em aplicativos ou em viagens de fim de semana.
Qual é o sedã mais barato da Chevrolet e por que ele virou xodó?
O Chevrolet Onix Plus 2026 ocupa o posto de sedã mais acessível do portfólio da montadora. A versão de entrada com motor 1.0 aspirado e câmbio manual de seis marchas sai por R$ 105.000, valor que o coloca entre os três sedãs zero km mais baratos do país.
O apelido de xodó não veio à toa. Em 2025, o Onix Plus foi o sedã mais vendido do Brasil, com 74.177 unidades emplacadas. A combinação de preço justo, consumo baixo e revenda fácil explica por que ele aparece tanto em listas de frotistas quanto na garagem de famílias.
O consumo chega mesmo perto dos 17 km/l?
Chega e passa. A versão aspirada com câmbio manual registra 13,5 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada com gasolina, conforme os dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Com etanol, os números caem para 9,2 km/l urbano e 11,8 km/l rodoviário.
Já o motor 1.0 turbo entrega 12,1 km/l na cidade e 16,3 km/l na estrada com gasolina. A diferença para o aspirado aparece na performance: são 121 cv com etanol e torque máximo de 16,8 kgfm, o que garante ultrapassagens mais seguras e arrancadas ágeis no trânsito.
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O Onix Plus vale a pena para motorista de aplicativo?
Vale, e muito. A autonomia na estrada pode ultrapassar os 700 km com um tanque de 44 litros, considerando o consumo de 17,4 km/l da versão aspirada. Para quem roda entre 200 e 300 km por dia, isso representa uma ou duas paradas a menos no posto ao longo da semana.
Além da economia, o sedã oferece porta-malas de 500 litros, espaço suficiente para malas grandes e compras de supermercado. O banco traseiro acomoda três adultos sem aperto, algo que passageiros de aplicativo costumam notar.
O que o modelo traz de conectividade e conforto?
A central multimídia Chevrolet MyLink aparece desde as versões de entrada, com tela de oito polegadas sensível ao toque. Nas configurações mais caras, a tela salta para 11 polegadas e ganha Wi-Fi nativo, item exclusivo no segmento de sedãs compactos.
O espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay também está presente. Confira os principais itens de série:
- Ar-condicionado digital automático (versões superiores)
- Painel de instrumentos digital de oito polegadas
- Chave com sensor de aproximação e partida sem chave
- Rodas de liga leve aro 16 (topo de linha)
O pacote de segurança é completo ou só o básico?
É bem completo para a faixa de preço. Todas as versões saem de fábrica com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa. Não há restrição de itens de proteção apenas para as versões mais caras.
As configurações topo de linha adicionam faróis Full-LED com luz de condução diurna, câmera de ré digital e assistente de estacionamento automático. É um pacote que coloca o Onix Plus à frente de vários concorrentes diretos.
Qual versão do Onix Plus oferece o melhor custo-benefício em 2026?
A versão LT 1.0 aspirada manual é a porta de entrada mais racional, com preço ao redor de R$ 105.000. Ela já traz central multimídia, seis airbags e ar-condicionado, entregando tudo o que a maioria dos compradores precisa sem pesar no financiamento.
Para quem deseja mais fôlego na estrada, a LT 1.0 Turbo automática gira em torno de R$ 115.000 e adiciona câmbio de seis marchas, painel digital e sensor de estacionamento traseiro. O gasto extra se paga em conforto no trânsito pesado e em viagens longas com a família.
O Onix Plus 2026 entrega o essencial com preço justo, consumo baixo e segurança de série. É a escolha que agrada tanto ao motorista de aplicativo que vive com o pé no acelerador quanto à família que quer um sedã espaçoso e econômico para o dia a dia.
