O ex-piloto Ralf Schumacher acredita que Max Verstappen seguirá suas palavras com ações, referente à sua revolta contra a punição por falar um palavrão em uma coletiva de imprensa do GP de Singapura da Fórmula 1. “Estou em uma fase da minha carreira em que não quero mais ter que lidar com esse tipo de coisa”, disse Verstappen após o julgamento do escândalo do “silenciamento”.
Em entrevista à Sky, Ralf Schumacher disse: “Confio que Max vai parar se isso piorar, porque ele é simplesmente independente. Ele tem dinheiro suficiente. Ele já disse várias vezes que não ficará na F1 para sempre. Portanto, eu não descartaria essa possibilidade”.
O que acontecerá se Verstappen e a FIA entrarem em conflito?
Mas será que Schumacher também pode imaginar um ‘cabo-de-guerra’ entre Verstappen e Mohammed bin Sulayem, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA)? Afinal, foi Bin Sulayem quem pediu um “regulamento de linguagem” mais rigoroso antes de Singapura, iniciando o processo que resultou na penalidade de “serviço comunitário” para Verstappen após a coletiva de imprensa.
Schumacher continua: “Ouvimos dizer que Max se sente injustiçado. Todos nós sabemos disso: você fica teimoso e diz ‘Não, eu não aceito isso’. Mas não acho que ele tenha uma chance no final das contas”.
“Por outro lado, eu não confiaria que Bin Sulayem fosse inteligente o suficiente para reverter a decisão e declará-la uma advertência. Portanto, se eu fosse Max, faria da necessidade uma virtude e escolheria meu projeto favorito para ajudar crianças ou apoiar uma causa. Então, acho que a vaca vai sair do gelo (o pior vai passar)”.
Verstappen e o foco no campeonato
Ralf Schumacher destacou que Verstappen não pode perder de vista o Campeonato, especialmente porque está atualmente “lutando em várias frentes”. A Red Bull não tem a tecnologia do RB20 sob controle e a luta pelo título de pilotos contra Lando Norris, da McLaren, está chegando ao fim. “Isso seria apenas uma distração”, diz Schumacher. “Max precisa de sua concentração no carro”.
Os desafios de Verstappen
Em suma, Verstappen tem muito a fazer no momento: primeiro, o caso Horner no início do ano, depois a mudança do designer Adrian Newey da Red Bull para a Aston Martin e, em seguida, o “carro ruim”, de acordo com Schumacher.
“Muitas coisas se juntam e o campeonato escapa um pouco de suas mãos”, adiciona Schumacher. Com uma liderança atual de 52 pontos, Verstappen ainda tem uma grande vantagem na classificação geral da F1: ele poderia ficar sem pontos duas vezes nos GPs e ainda assim liderar a classificação, independentemente dos resultados de Norris nessas corridas.
Mohammed bin Sulayem e a comunicação na FIA
Do ponto de vista de Verstappen, a situação se agravou no fim de semana de Singapura. Schumacher culpa o presidente da FIA acima de tudo: “Ele está mais uma vez desempenhando um papel trágico em tudo isso. Em termos de comunicação, ele é como o nosso Olaf Scholz (primeiro-ministro da Alemanha), quase se pode dizer. Ele não foi capaz de atender aos pilotos”.
Schumacher sugere: “Se a FIA quisesse emitir novas regras, então eu iria ao GPDA (sindicato dos pilotos) e à reunião dos pilotos e explicaria a eles por quê, por quê, por quê. Então, ele terá o apoio deles. Mostrar Max dessa forma e penalizá-lo: uma advertência teria sido suficiente”, diz o ex-piloto.
Uma figura polêmica
“Tenho que ser honesto: Bin Sulayem é um problema para mim porque ele mexeu com Susie Wolff, depois fez um enorme escândalo com a Liberty Media e, em seguida, fez comentários como esse novamente na festa de gala da FIA”.
“Ele é uma figura infeliz”, continua Schumacher. “Ele busca publicidade onde quer que possa, sempre no topo do pódio. Eu recomendaria que a FIA pensasse em algo novo, porque o que está acontecendo não pode continuar a longo prazo”.
A questão da linguagem na Fórmula 1
Schumacher conseguiu entender a abordagem real de bin Sulayem sobre o assunto: “É preciso ter um pouco de cuidado com a linguagem. Mas é claro que isso foi completamente mal comunicado”, explica.
“A propósito, isso também aconteceu comigo em uma entrevista em 1997, exatamente com a mesma palavra. Na época, foi uma chuva de e-mails. Depois, tive que me desculpar oficialmente com a televisão britânica”.
Assim, enquanto as tensões continuam altas entre Verstappen e as autoridades da Fórmula 1, é crucial manter o foco no campeonato e lidar com as controvérsias de maneira estratégica e inteligente.
