O túnel de 11,2 km Eysturoyartunnilin une três caminhos sob o Atlântico nas Ilhas Faroé. No ponto de encontro, a primeira rotatória submarina do mundo circunda um pilar de rocha natural iluminado e decorado. A ligação reduziu trajetos de mais de uma hora para cerca de 15 minutos. A estrutura abriu em dezembro de 2020.
Como o túnel de 11,2 km conecta três destinos sob o mar?
O Eysturoyartunnilin liga a ilha de Streymoy, onde fica Tórshavn, a dois pontos da ilha de Eysturoy. Uma ramificação chega a Runavík e outra a Strendur, criando uma rede em forma de três braços sob o estreito e o fiorde de Skálafjørður.
Como um túnel comum possui apenas duas extremidades, o encontro das três galerias precisava organizar escolhas sem cruzamentos confusos. A rotatória subterrânea resolve essa distribuição no centro da rede, permitindo que cada veículo siga para uma das saídas sem parar o fluxo das direções restantes.
Por que a rotatória foi construída ao redor de um pilar de rocha?
Durante a escavação, os projetistas mantiveram um núcleo de rocha natural no centro do espaço circular. Esse volume ajuda a definir a geometria da rotatória e transforma a área mais ampla do túnel em referência visual, orientando motoristas que chegam pelos três braços da ligação.
O Visit Faroe Islands informa que a rotatória fica 72 metros abaixo da superfície. A composição reúne elementos técnicos e artísticos:
- Pilar central: conserva parte da rocha deixada durante as explosões.
- Iluminação colorida: destaca o volume e melhora sua leitura à distância.
- Escultura de aço: contorna o núcleo com figuras humanas de mãos dadas.
- Três saídas: distribuem o tráfego entre Tórshavn, Runavík e Strendur.
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Como a arte mudou a experiência de dirigir sob o Atlântico?
O artista feroês Tróndur Patursson criou uma instalação que acompanha o contorno do pilar. As figuras de aço representam pessoas unidas, referência à dança tradicional em corrente das ilhas. As luzes alteram a aparência da rocha e fazem a rotatória parecer um salão escavado no fundo do mar.
A obra também funciona como marco de orientação. Depois de quilômetros em uma galeria de aparência repetitiva, o espaço iluminado anuncia a decisão de rota. A arte não substitui placas, faixas e sinalização, mas cria uma identidade visual impossível de confundir com qualquer outro trecho do túnel.
Quais números mostram a escala real do Eysturoyartunnilin?
A página da P/F Tunnil registra 11.240 metros de extensão total. O braço entre Tórshavn e a rotatória mede 7.460 metros, enquanto as ligações para Runavík e Strendur possuem 2.153 metros e 1.625 metros, respectivamente.
O ponto mais baixo chega a cerca de 187 metros abaixo do nível do mar. A construção começou com a primeira detonação em fevereiro de 2017 e a abertura ocorreu em 19 de dezembro de 2020. O sistema opera em pista dupla e permanece disponível durante todo o ano.
Por que o túnel mudou tanto a rotina entre as ilhas?
Antes da ligação direta, trajetos dependiam de caminhos mais longos ao redor de fiordes e de conexões entre diferentes trechos rodoviários. O túnel submarino encurtou a viagem entre Tórshavn e partes de Eysturoy, aproximando residências, empregos, serviços e rotas que seguem para o norte do arquipélago.
O projeto mostra como uma decisão de tráfego vira símbolo nacional. A rotatória resolve o encontro de três galerias, mas sua luz e sua escultura transformaram um ponto técnico em destino. Sob o Atlântico, a engenharia reduziu distâncias enquanto a arte deu identidade ao caminho que passou a unir comunidades.
